Przejdź do treści
Labugen

Arka Noego przy brzegu rzeki o świcie

Poranne światło opada na potężny drewniany statek spoczywający na piaszczystym brzegu rzeki z opuszczoną rampą załadunkową.

Arka Noego przybiła do piaszczystego brzegu rzeki z rozwiniętą rampą.
Arka Noego przy brzegu rzeki o świcie
Drukuj Pobierz PNG

Format A4 (poziomo), czarne kontury na białym tle · do użytku domowego i szkolnego

Reklama

Wszystkie kolorowanki: Kolorowanki religijne

Więcej z tej kategorii

Podobne kolorowanki: Kolorowanki religijne

Następny krok

Co jeszcze wydrukować? Za darmo, bez konta

Arka Noego spoczywająca na brzegu rzeki

Gdy nad spokojnym krajobrazem wstaje dzień, wielka drewniana arka stoi zacumowana przy piaszczystym brzegu po zakończeniu wielkiego potopu. Ciężka drewniana rampa opiera się o ziemię, otwierając tę wielopoziomową konstrukcję na otaczające nabrzeże rzeki. Spokojne wody rzeczne odbijają poranne niebo, symbolizując nowy początek po wielu dniach ulewnych deszczy.

Dawne techniki szkutnicze i smoła

Dawne barki rzeczne i statki morskie polegały na naturalnych żywicach drzewnych, zwanych smołą lub pakiem, którymi uszczelniano szczeliny między drewnianymi deskami, chroniąc kadłub przed przeciekaniem. Do budowy tak masywnych jednostek chętnie wybierano drewno cyprysowe, żywiczne (gopher) oraz dębowe ze względu na ich naturalną odporność na wilgoć i gnicie. Szerokie rampy umożliwiały ludziom oraz ciężkim ładunkom wygodne i płynne przemieszczanie się między lądem a pokładem.

Naturalne barwy nadrzecznego krajobrazu

  • Drewniany kadłub arki: ciemny brąz drewna, zwietrzała szarość lub ciepły kasztan
  • Piaszczysty brzeg rzeki: stonowany złocisty beż, piaskowy lub jasny żółtawy brąz
  • Woda w rzece: spokojny błękit nieba, morski odcień lub głęboki szary błękit
  • Wczesne poranne niebo: blady róż, delikatny pomarańcz i jasny poranny żółty
Pytania i odpowiedzi

Pytania i odpowiedzi o Arce Noego

Do czego służyła smoła na dawnych drewnianych statkach?
Smoła była gęstą, nieprzepuszczającą wody mazią pozyskiwaną z żywicy sosnowej lub naturalnego asfaltu. Szkutnicy pokrywali nią zewnętrzną część kadłuba, aby uszczelnić łączenia desek i zabezpieczyć drewno przed butwieniem.
Dlaczego duże dawne statki miały szerokie rampy?
Rampy zapewniały stabilną pochylnię do wprowadzania i znoszenia ciężkich ładunków, zwierząt gospodarskich oraz wielkich belek bez konieczności stosowania skomplikowanych machin dźwigowych.
Reklama