Przejdź do treści
Labugen

Motocykl wyścigowy w alei serwisowej

Na alei serwisowej toru stoi motocykl wyścigowy o dużej mocy, oparty na stojaku pod tylne koło. Obok znajduje się ciężka, metalowa skrzynka na narzędzia.

Motocykl wyścigowy stoi przy stojaku i dużej skrzynce w alei serwisowej toru.
Motocykl wyścigowy w alei serwisowej
Drukuj Pobierz PNG

Format A4 (poziomo), czarne kontury na białym tle · do użytku domowego i szkolnego

Reklama

Wszystkie kolorowanki: Kolorowanki dla dzieci

Więcej z tej kategorii

Podobne kolorowanki: Kolorowanki dla dzieci

Następny krok

Co jeszcze wydrukować? Za darmo, bez konta

Motocykle wyścigowe w strefie serwisowej

Strefy serwisowe przy torze zapewniają mechanikom miejsce do przeglądów, regulacji i napraw szybkich motocykli między kolejnymi wyjazdami na tor. Widoczny na obrazku motocykl sportowy stoi stabilnie na stojaku, tuż przy szafce narzędziowej z wieloma szufladami. Takie stanowisko w alei serwisowej pozwala zespołowi szybko dostać się do podzespołów i przygotować maszynę, zanim zawodnik wróci na kolejny przejazd treningowy.

Praca mechaników i zasady w alei serwisowej

Podczas weekendu wyścigowego w alei serwisowej obowiązują ścisłe ograniczenia prędkości. Chronią one mechaników pracujących blisko przejeżdżających pojazdów. W czasie postojów podczas wyścigu zespoły potrafią wymienić opony w zaledwie kilka sekund, korzystając ze specjalistycznych narzędzi pneumatycznych. Duże szafki narzędziowe w poszczególnych stanowiskach garażowych mieszczą specjalne klucze, mierniki ciśnienia w oponach oraz zapasowe części silnika dobrane do konkretnej konfiguracji motocykla.

Kolory spotykane na torze wyścigowym

  • Owiewki motocykla: jaskrawa czerwień, metaliczny niebieski lub błyszcząca czerń
  • Blok silnika i rura wydechowa: srebrny chrom lub ciemnoszara stal
  • Stojak pod motocykl: matowa czerń lub czerwień lakieru proszkowego
  • Skrzynka narzędziowa: głęboka czerwień, niebieski lub kolor szczotkowanego aluminium
  • Asfalt alei serwisowej: ciemnoszary z białymi liniami wyznaczającymi strefy bezpieczeństwa
Pytania i odpowiedzi

Pytania i odpowiedzi

Dlaczego motocykle wyścigowe ustawia się na stojakach zamiast na bocznych podpórkach?
Motocykle torowe nie mają zamontowanych podpórek bocznych, aby ważyły mniej i żaden taki element nie ocierał o nawierzchnię przy mocnym pochyleniu w zakręcie. W garażu mechanicy używają oddzielnych stojaków, które unoszą motocykl i utrzymują go w pionie.
Do czego służy aleja serwisowa podczas wyścigu?
Aleja serwisowa łączy garaże przy torze z główną trasą. Dzięki niej zespoły mogą regulować silniki, wymieniać zużyte opony, naprawiać uszkodzenia i dostosowywać ilość paliwa zarówno podczas treningów, jak i wyścigów.
Dlaczego szafki narzędziowe zespołów wyścigowych są tak duże i starannie uporządkowane?
Podczas postojów mechanicy pracują pod dużą presją czasu i muszą natychmiast znaleźć właściwe narzędzie. Każda nasadka, klucz i miernik mają własne wycięcie w piankowej wkładce, więc od razu widać, gdy czegoś brakuje.
Reklama