Przejdź do treści
Labugen

Pociąg towarowy na wysokim moście kolejowym

Ciężkie pociągi towarowe przewożą ładunki na ogromne odległości, pokonując wysokie stalowe mosty przerzucone nad rzekami lub dolinami.

Kolorowanka do druku przedstawiająca ciężki pociąg towarowy przejeżdżający przez stalowy most.
Pociąg towarowy na wysokim moście kolejowym
Drukuj Pobierz PNG

Format A4 (poziomo), czarne kontury na białym tle · do użytku domowego i szkolnego

Reklama

Wszystkie kolorowanki: Kolorowanki dla dzieci

Więcej z tej kategorii

Podobne kolorowanki: Kolorowanki dla dzieci

Następny krok

Co jeszcze wydrukować? Za darmo, bez konta

Pociągi towarowe i wysokie mosty kolejowe

Pociągi towarowe transportują surowce, kontenery intermodalne oraz gotowe towary fabryczne przez rozległe sieci kolejowe. Masywne stalowe mosty kolejowe pozwalają tym długim składom na bezpieczny przejazd nad głębokimi kanionami rzek i szerokimi dolinami.

Jak mosty kolejowe utrzymują ciężkie pociągi towarowe

Kratownicowe mosty stalowe projektuje się w taki sposób, aby równomiernie rozkładały olbrzymi ciężar w pełni załadowanych lokomotyw i wagonów na filary nośne. Na torowiskach wysokich mostów często montuje się dodatkowe odbojnice wewnętrzne, które utrzymują koła pociągu w prawidłowym położeniu i zapobiegają wykolejeniom.

Prawdziwe kolory pociągów towarowych i mostów

  • Stalowy most kolejowy: ciemnoszary, srebrny lub spatynowany rdzawobrązowy
  • Lokomotywa towarowa: jaskrawożółta, niebieska, czerwona lub ciemnozielona
  • Wagony towarowe i węglarki: ziemisty brąz, rdzawa czerwień lub srebrzyste aluminium
  • Koła pociągu i szyny: stalowoszare z ciemnym, metalicznym połyskiem
Pytania i odpowiedzi

Pytania i odpowiedzi

Dlaczego pociągi towarowe są tak długie i ciężkie?
Lokomotywy towarowe ciągną dziesiątki, a niekiedy nawet setki wagonów, ponieważ transport dużych ilości towarów koleją zużywa znacznie mniej paliwa w przeliczeniu na tonę niż przewóz drogowy ciężarówkami.
W jaki sposób stalowe mosty kolejowe zachowują wytrzymałość przez wiele lat?
Inżynierowie budownictwa stosują trójkątne kratownice stalowe oraz grube betonowe filary, które bezpiecznie rozpraszają potężny nacisk i drgania przejeżdżających pociągów głęboko w gruncie.
Reklama