Przejdź do treści
Labugen

Lokomotywa parowa wjeżdżająca do górskiego tunelu

Zabytkowa lokomotywa parowa mknie po torach, zbliżając się do wykutego w skale wjazdu do tunelu.

Klasyczna lokomotywa parowa na torach przed wlotem do tunelu w górach do kolorowania.
Lokomotywa parowa wjeżdżająca do górskiego tunelu
Drukuj Pobierz PNG

Format A4 (poziomo), czarne kontury na białym tle · do użytku domowego i szkolnego

Reklama

Wszystkie kolorowanki: Kolorowanki dla dzieci

Więcej z tej kategorii

Podobne kolorowanki: Kolorowanki dla dzieci

Następny krok

Co jeszcze wydrukować? Za darmo, bez konta

Klasyczny pociąg parowy na górskiej przełęczy kolejowej

Masywna lokomotywa parowa porusza się po żelaznych torach, zmierzając w stronę wlotu do tunelu w górach. Scena przedstawia tradycyjne osiągnięcia inżynierii kolejowej na tle stromej, alpejskiej przełęczy.

Inżynieryjne cuda górskich tuneli kolejowych

Drążenie tuneli kolejowych w litej skale wymagało w XIX wieku zastosowania specjalistycznych tarcz tunelowych i materiałów wybuchowych. Inżynierowie projektowali łagodne nachylenia torów na trasach górskich, aby zapobiec ślizganiu się ciężkich parowozów na stromych podjazdach. Tunele chroniły szlaki kolejowe przed osuwiskami skalnymi, obfitymi zimowymi zaspami śnieżnymi i lawinami w rejonach wysokogórskich.

Realistyczne barwy zabytkowych lokomotyw parowych

  • Poszycie lokomotywy: matowa czerń, ciemna zieleń lub głęboki granat żelaznych blach
  • Koła i wiązary pociągu: stalowa szarość, srebro lub wyraziste, jaskrawoczerwone akcenty
  • Portal tunelu górskiego: zwietrzały szary granit lub ciemnobrązowy kamień ciosany
  • Tory kolejowe: stalowe szyny w odcieniu metalicznego srebra na ciemnobrązowych podkładach drewnianych
Pytania i odpowiedzi

Pytania i odpowiedzi o transporcie kolejowym

W jaki sposób dawne silniki parowe wprawiały pociąg w ruch?
Spalanie węgla lub drewna podgrzewało wodę w kotle, wytwarzając parę pod ciśnieniem, która poruszała ciężkimi tłokami w przód i w tył, obracając koła napędowe.
Dlaczego tunele kolejowe są drążone ze sklepieniem łukowym?
Łukowa konstrukcja równomiernie rozprowadza olbrzymi ciężar spoczywającej nad nią góry na ściany boczne, skutecznie zapobiegając zawaleniu się stropu.
Jakiemu celowi służą drobne kamienie wysypane wzdłuż torów kolejowych?
Nazywane podsypką kolejową lub tłuczniem, te rozkruszone kamienie utrzymują drewniane podkłady na miejscu, odprowadzają wodę deszczową i powstrzymują zarastanie torowiska przez roślinność.
Reklama