Przejdź do treści
Labugen

Jednorożec w pałacowej powozowni z karocą

Jednorożec poznaje przestronne wnętrze, w którym przechowywano dawne królewskie pojazdy konne.

Jednorożec stoi w powozowni obok zabytkowej drewnianej karocy z wielkimi kołami.
Jednorożec w pałacowej powozowni z karocą
Drukuj Pobierz PNG

Format A4 (poziomo), czarne kontury na białym tle · do użytku domowego i szkolnego

Reklama

Wszystkie kolorowanki: Jednorożce

Więcej z tej kategorii

Podobne kolorowanki: Jednorożce

Następny krok

Co jeszcze wydrukować? Za darmo, bez konta

Królewski klimat pałacowej powozowni

W pałacowej powozowni jednorożec stoi obok zabytkowej drewnianej karocy z wielkimi, wzmocnionymi kołami. Przestronne pomieszczenie nawiązuje do dawnej architektury pałacowej, w której przewidywano osobne miejsce na pojazdy konne. W tym królewskim wnętrzu można dostrzec tradycyjne wyroby z drewna i kunszt dawnych budowniczych powozów.

Jak dawniej budowano i zdobiono królewskie karoce

W XVIII i XIX wieku pałacowe powozownie budowano z wysokimi sklepieniami i grubymi kamiennymi ścianami, aby chronić delikatne drewniane karoce przed wilgocią. Duże tylne koła dawnych powozów projektowano tak, by łagodziły wstrząsy na nierównych drogach i równomiernie rozkładały ciężar pojazdu podczas jazdy po nieutwardzonych traktach. Wykwalifikowani rzemieślnicy miesiącami malowali, złocili i lakierowali te pojazdy pasażerskie. Do ich wykończenia wykorzystywali naturalne żywice drzewne oraz żelazne okucia.

Kolory pałacowych karoc i powozowni

  • Drewniane nadwozie karocy: głęboki odcień mahoniu, ciemny granat lub czerń wypolerowanego lakieru
  • Koła karocy: naturalny kolor dębu z żelaznymi obręczami lub złoto złoceń i lakierowanego wykończenia
  • Wewnętrzna ściana powozowni: ciepły beż kamienia lub biel bielonego tynku
  • Róg jednorożca: połyskujące złoto lub perłowa biel
  • Grzywa jednorożca: delikatny srebrny odcień lub kremowa biel
Pytania i odpowiedzi

Pytania i odpowiedzi o pałacowych powozowniach

Dlaczego dawne powozy miały z tyłu znacznie większe koła niż z przodu?
Duże tylne koła ułatwiały przejazd przez głębokie koleiny i błoto bez zapadania się. Mniejsze przednie koła pozwalały przedniej osi swobodnie obracać się pod nadwoziem, dzięki czemu powóz mógł wykonywać ciaśniejsze skręty.
Co przechowywano w pałacowej powozowni oprócz pojazdów pasażerskich?
W powozowniach trzymano skórzane uprzęże, smar do kół, zapasowe drewniane szprychy i narzędzia potrzebne do naprawy pojazdów. Często mieściły się tam również stajnie dla koni, a na piętrze znajdowały się pomieszczenia mieszkalne dla lokajów i woźniców.
Jak zabezpieczano drewniane nadwozia powozów przed pogodą?
Na pomalowane drewniane panele rzemieślnicy nakładali wiele cienkich warstw naturalnego lakieru oraz pokostu lnianego. Powłoki te uszczelniały drewno i chroniły je przed deszczem, zapobiegając wypaczaniu się i gniciu podczas długich zimowych podróży.
Reklama