Metropolitana in superficie
Un treno metropolitano veloce esce da una galleria sotterranea verso i binari sopraelevati che attraversano i palazzi della città.
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Linee metropolitane all'aperto e sopraelevate
Molte reti metropolitane urbane non viaggiano solo nel sottosuolo, ma percorrono tratte all'aperto su binari dedicati e viadotti sopraelevati. I motori di testa trainano le carrozze passeggeri oltre gli edifici cittadini, trasportando ogni giorno migliaia di pendolari nelle aree metropolitane.
Il passaggio dai tunnel al cielo aperto
Le reti metropolitane utilizzano portali in cemento armato all'uscita dei tunnel, dove i binari riemergono in superficie. Questa soluzione permette ai treni di viaggiare velocemente sopra il traffico stradale, garantendo tempi di percorrenza rapidi nei vari quartieri urbani.
Colori reali dei treni della metropolitana
- Carrozze del treno: argento in acciaio inossidabile, grigio metallizzato o bianco
- Edifici cittadini: mattoni rossi, cemento grigio, pietra calcarea beige o vetro azzurro
- Portale dell'uscita del tunnel: cemento grigio scuro o muratura in pietra
- Pilastri di supporto dei binari: acciaio brunito o cemento grigio