Autobetoniera accanto a una nuova strada
Un'autobetoniera per il trasporto del calcestruzzo sosta lungo il tracciato rettilineo di una strada appena pavimentata.
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L'autobetoniera lungo il bordo della strada
La grande autobetoniera è posizionata di profilo completo lungo la linea retta della carreggiata, affiancata da un cordolo stradale rialzato. Il disegno mostra la cabina di guida, il telaio inferiore con le ruote e l'ampio tamburo rotante montato in posizione inclinata al centro della struttura.
Perché il tamburo dell'autobetoniera gira sempre
Il calcestruzzo fluido inizia a indurirsi gradualmente dopo la miscelazione dei suoi componenti, per questo il tamburo deve ruotare continuamente durante il viaggio. All'interno del tamburo si trovano pale a spirale che mescolano costantemente il composto mantenendolo omogeneo. Quando il mezzo giunge a destinazione, l'inversione della rotazione spinge il materiale verso lo scivolo posteriore.
Colori reali dell'autobetoniera e della strada
- Cabina del veicolo: spesso verniciata di bianco, giallo, blu o verde
- Tamburo rotante: comunemente bianco, grigio chiaro o decorato con strisce colorate
- Telaio e struttura d'inclinazione: acciaio scuro, nero o grigio industriale
- Ruote e pneumatici: gomma nera opaca con cerchioni grigio argento
- Superficie stradale e cordolo: manto stradale grigio scuro con bordo del cordolo in cemento chiaro