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Autoarticolato con rimorchio sulla strada

Un grande camion autoarticolato viaggia lungo la carreggiata trainando il suo lungo rimorchio chiuso.

Un grande autoarticolato con rimorchio viaggia sulla strada, inquadrato di lato e da dietro lungo le corsie.
Autoarticolato con rimorchio sulla strada
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Formato A4 (orizzontale), contorni neri su sfondo bianco · per casa e scuola

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Autoarticolato con rimorchio sulla strada

La motrice del veicolo traina un alto rimorchio merci lungo la strada. L'inquadratura permette di osservare sia la fiancata sia la parte posteriore del cassone, insieme alle numerose ruote disposte lungo il telaio. Sotto il camion sono tracciate le linee di demarcazione della corsia stradale.

Come viaggiano i grandi camion sulla rete stradale

Un rimorchio per autoarticolati non possiede un asse anteriore proprio, quindi parte del suo peso poggia direttamente sulla motrice tramite un aggancio speciale chiamato ralla. Questo giunto snodato consente al veicolo di svoltare agevolmente seguendo le curve. I conducenti devono compiere ampie manovre poiché le ruote del rimorchio stringono la traiettoria rispetto alla cabina.

Colori reali del camion e della strada

  • Cabina della motrice: bianca, rossa, blu, nera o metallizzata
  • Rimorchio chiuso: comunemente bianco, argento o grigio chiaro
  • Pneumatici e cerchioni: gomma nera con cerchi grigio scuro o cromatici
  • Luci posteriori: rosse con indicatori laterali arancioni
  • Asfalto e strisce: asfalto grigio scuro con linee bianche o gialle
Domande e risposte

Domande e risposte

Perché gli autoarticolati hanno così tante ruote?
Diversi assi distribuiscono il peso del carico in modo uniforme sull'asfalto, migliorando la stabilità del mezzo durante la marcia e la frenata.
In che modo il rimorchio rimane agganciato al camion?
Un perno metallico posizionato sotto il rimorchio si inserisce nella ralla della motrice, bloccando i due elementi pur lasciandoli liberi di ruotare nelle curve.
Perché i pesanti camion richiedono uno spazio di frenata maggiore?
La massa elevata di un veicolo a pieno carico necessita di una distanza più lunga per arrestarsi in sicurezza rispetto alle normali automobili.
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