Pickup d’epoca in un vivaio

Il pickup è visto di tre quarti dal davanti e presenta un grande faro rotondo, una griglia cromata a barre orizzontali, parafanghi curvi, uno specchietto laterale tondo e pneumatici larghi. Il cassone aperto è pieno di piante fiorite. Dietro il veicolo si trova un negozio di giardinaggio con pareti di assi di legno. La porta spalancata lascia intravedere scaffali di piante in vaso e una finestra suddivisa in riquadri; sopra l’ingresso è appesa una lampada. A destra c’è un carretto con una grande ruota, carico di altri fiori. In primo piano, un vaso largo trabocca di fiori riuniti in grappoli, accanto a una pianta dai lunghi steli ricadenti. Il terreno è pavimentato in pietra e rami frondosi incorniciano l’angolo superiore del disegno.

Perché i pickup si diffusero nelle fattorie e nei giardini

Nel 1925 Ford iniziò a vendere il Model T Runabout con carrozzeria pickup, uno dei primi autocarri leggeri dotati di cassone già in fabbrica. Gli agricoltori apprezzarono subito un piccolo veicolo capace di trasportare sacchi di mangime, attrezzi e raccolti nel cassone aperto, ma che si guidava come un’automobile.

I parafanghi arrotondati, l’ampia griglia orizzontale e un solo faro rotondo per lato, come quelli di questo veicolo, sono tipici dei pickup americani costruiti negli anni successivi alla Seconda guerra mondiale. Ancora oggi i collezionisti restaurano molti di questi robusti mezzi e li espongono ai raduni di auto d’epoca.