Přejít k obsahu
Labugen

Štěně na lesním nástupišti úzkokolejky

Malý pejsek čeká na dřevěném nádražním nástupišti podél úzkokolejné trati, která se vine tichým lesem.

Štěně stojící na dřevěném nástupišti lesní úzkokolejné trati.
Štěně na lesním nástupišti úzkokolejky
Tisknout Stáhnout PNG

Formát A4 (na šířku), černé kontury na bílém pozadí · pro domácí i školní použití

Reklama

Všechny omalovánky: Omalovánky štěňátka

Více z této kategorie

Podobné omalovánky: Omalovánky štěňátka

Další krok

Co dalšího vytisknout? Zdarma a bez účtu

Lesní zastávky na úzkorozchodných tratích

Úzkokolejné železnice mají menší rozchod kolejí než běžná železnice, a proto se skvěle hodí do klikatého lesního terénu i horských údolí. Dřevěná nástupiště dříve sloužila u venkovských zastávek, kde cestující nastupovali do malých osobních vlaků a nakládalo se dřevo.

Historie a význam lesních železnic

Úzkokolejky se v hlubokých lesích stavěly hlavně proto, že zabíraly méně místa a jejich vybudování bylo levnější než stavba klasické dráhy. Na historických lesních tratích jezdily parní nebo motorové lokomotivy, které svážely vytěžené kmeny a vozily lidi z odlehlých osad.

Skutečné barvy železničního zákoutí

  • Dřevěná prkna nástupiště: Tmavě hnědá, zašedlá od deště nebo světle okrová
  • Ocelové kolejnice: Stříbrošedá s tmavě rezavými tóny
  • Kožíšek štěněte: Černo-tříslový, zlatavý nebo čistě bílý
  • Dřevěné železniční pražce: Tmavě hnědé nebo černé impregnované dřevo
Otázky a odpovědi

Otázky a odpovědi o úzkokolejných vlacích

Jaký je rozdíl mezi úzkokolejkou a běžnou tratí?
Úzkorozchodné koleje mají mezi kolejnicemi menší vzdálenost, což vlaku umožňuje projíždět i velmi ostré zatáčky v hustém lese.
Proč se malá lesní nádraží stavěla ze dřeva?
Dřevo bylo v lesních oblastech snadno dostupné, a proto představovalo nejpraktičtější materiál na stavbu perónů i staničních přístřešků.
Reklama