Přejít k obsahu
Labugen

Vodárna u nádraží

U železniční trati se tyčí vysoká vodárenská věž, která shlíží na travnatý břeh, vzdálené stromy a nadýchané mraky.

Vysoká železniční vodárenská věž stojí u koleje, obklopená trávou a mraky na obloze.
Vodárna u nádraží
Tisknout Stáhnout PNG

Formát A4 (na výšku), černé kontury na bílém pozadí · pro domácí i školní použití

Reklama

Všechny omalovánky: Omalovánky vlaky

Více z této kategorie

Podobné omalovánky: Omalovánky vlaky

Další krok

Co dalšího vytisknout? Zdarma a bez účtu

Co stojí u nádražní koleje

Vodárenská věž je zachycena z podhledu, takže její nosná konstrukce i vyvýšená nádrž působí obzvlášť mohutně. Kolem ní vede kolej a mizí v dálce. Podél trati roste tráva, na obzoru se rýsuje pás stromů a po obou stranách věže plují mraky.

Zajímavosti o železničních vodárnách

Vodárenské věže dříve zásobovaly parní lokomotivy, které spotřebovávaly obrovské množství vody na výrobu páry pohánějící jejich stroje. Umístění nádrže do výšky využívalo gravitaci k vytvoření tlaku, takže voda rychle tekla potrubím přímo do tendru. Mnoho dochovaných věží dnes slouží jako technické památky na éru páry, i když moderní vlaky už vodu nepotřebují.

Skutečné barvy železniční vodárny

  • Vodní nádrž: tmavě hnědá, černá, stříbrošedá nebo v zašlých barvách železničního nátěru
  • Nosná konstrukce: červenohnědé cihly, šedý beton, zvětralé dřevo nebo natřený kov
  • Kolejnice: svrchu vyleštěné do stříbrošeda, po stranách rezavě hnědé
  • Tráva kolem trati: zelená, žlutozelená nebo suchá slámově hnědá
  • Vzdálené stromy a mraky: zelené koruny s hnědými kmeny; bílé nebo světle šedé mraky
Otázky a odpovědi

Otázky a odpovědi

Proč byla nádrž na vodu umístěna vysoko nad zemí?
Výška vytvářela přirozený tlak díky gravitaci. Voda tak mohla rychle proudit do lokomotivy bez nutnosti silného čerpadla přímo u plnicího ramene.
Proč musely parní lokomotivy doplňovat vodu?
V kotli zahřívaly vodu na páru, která po vykonání práce unikala ven. Zásoba vody v tendru neustále klesala, a proto lokomotivy potřebovaly po trase pravidelné zastávky na zbrojení vodou.
Využívají moderní dieselové a elektrické vlaky vodárenské věže?
Nepotřebují vodu k pohonu tak jako parní stroje. Některé staré věže se však dochovaly jako historické stavby nebo našly nové využití.
Reklama