Přejít k obsahu
Labugen

Pohled zepředu na turbínovou lokomotivu

Mohutná turbínová lokomotiva se zaobleným čelem a kabinou strojvedoucího stojí přímo na kolejích při pohledu zepředu.

Lokomotiva s velkým zaobleným nosem stojí na kolejích a má jednoduché výrazné obrysy pro snadné vybarvování.
Pohled zepředu na turbínovou lokomotivu
Tisknout Stáhnout PNG

Formát A4 (na výšku), černé kontury na bílém pozadí · pro domácí i školní použití

Reklama

Všechny omalovánky: Omalovánky vlaky

Více z této kategorie

Podobné omalovánky: Omalovánky vlaky

Další krok

Co dalšího vytisknout? Zdarma a bez účtu

Aerodynamické čelo turbínové lokomotivy

Při přímém čelním pohledu vyniká hladký zaoblený nos lokomotivy umístěný přímo nad středem kolejí. Horní okna kabiny strojvedoucího shlížejí přes přední zaoblenou kapotu.

Jak fungují plynové turbínové lokomotivy

Plynové turbínové lokomotivy využívají výkonné vnitřní turbíny podobné proudovým motorům k pohonu elektrických generátorů, které dodávají energii kolům vlaku. Byly vyvinuty pro přepravu těžkých nákladů na obrovské vzdálenosti a ve své době dosahovaly nesmírné tažné síly ve srovnání s běžnými dieselovými stroji. Výrazný zaoblený čelní kužel snižoval odpor vzduchu a zároveň chránil vnitřní strojní zařízení před prachem a nečistotami na otevřených tratích.

Autentické barvy aerodynamických lokomotiv

  • Přední část kapoty lokomotivy: zářivě žlutá, stříbrná, tmavě modrá nebo klasická železniční černá
  • Okna kabiny strojvedoucího: tmavě tónované sklo nebo lesklá modrošedá
  • Ocelové koleje a podkladové prvky: tmavá břidlicově šedá nebo rezavě železná
  • Kryt předního světlometu: leštěný chrom nebo lesklá stříbrná
Otázky a odpovědi

Otázky a odpovědi o turbínových motorech

V čem se turbínová lokomotiva liší od dieselového vlaku?
Místo klasických pístových motorů spaluje turbínová lokomotiva palivo k roztočení vysokootáčkového turbínového kola, což vytváří plynulý výkon pro přepravu těžkých nákladů.
Proč mají některé vysokorychlostní lokomotivy zaoblené čelo?
Aerodynamické oblé tvary plynule odvádějí proudící vzduch kolem těla vlaku, čímž snižují odpor větru a šetří palivo při vysokých rychlostech.
Reklama