Přejít k obsahu
Labugen

Mobilní portálový jeřáb na kolech

Mobilní portálový jeřáb stojí na velkých gumových pneumatikách a má otevřenou konstrukci rámu navrženou pro snadné manévrování na pracovních plochách.

Mobilní autojeřáb s vysunutým teleskopickým ramenem a hákem na laně při pohledu z boku
Mobilní portálový jeřáb na kolech
Tisknout Stáhnout PNG

Formát A4 (na šířku), černé kontury na bílém pozadí · pro domácí i školní použití

Reklama

Všechny omalovánky: Omalovánky stavebních strojů a bagrů

Více z této kategorie

Podobné omalovánky: Omalovánky stavebních strojů a bagrů

Další krok

Co dalšího vytisknout? Zdarma a bez účtu

Všestranný rám mobilního portálového jeřábu

Mobilní portálový jeřáb stojí ve stabilní poloze s širokým rámem spočívajícím na mohutných kolech pro vysoké zatížení. Pohled pod úhlem ukazuje flexibilní zvedací stroj schopný volného pohybu po zpevněném povrchu bez nutnosti pevných kolejí.

Kolové portálové jeřáby v moderním průmyslu

Portálové jeřáby na pneumatikách nabízejí velkou flexibilitu v loděnicích, výrobnách betonových prefabrikátů i kontejnerových terminálech, kde se pevné kolejnice nehodí. Velké pneumatiky umožňují těmto strojům otáčet se na místě nebo jezdit do stran a rozkládat těžká břemena na velkou plochu. Pohánějí je palubní dieselové generátory nebo elektrické kabely, takže spojují obrovskou nosnost s plynulým pohybem po zemi.

Autentické barvy pro portálové jeřáby na pneumatikách

  • Hlavní horní rám jeřábu: Výstražná oranžová, zářivě žlutá nebo čistě bílý průmyslový lak
  • Velká gumová kola a ráfky: Tmavě antracitové pneumatiky na tmavě šedých nebo žlutých ocelových nábojích
  • Spodní držáky kol a řídicí mechanismy: Matně černá nebo tmavě šedá ocelová pouzdra
  • Horní pojezdová dráha a nosník: Stříbrná metalická ocel nebo šedý antikorozní nátěr
Otázky a odpovědi

Otázky a odpovědi o mobilních portálových jeřábech

V čem se mobilní portálový jeřáb liší od přístavního kolejového jeřábu?
Mobilní portálové jeřáby jezdí na velkých gumových pneumatikách místo pevných kovových kolejnic. Díky tomu se mohou pohybovat po volné ploše, objíždět překážky a přemisťovat se podle aktuální potřeby.
Jak mohou velké gumové pneumatiky unést tak těžký náklad?
Tyto pneumatiky jsou mimořádně silné a plněné stlačeným vzduchem nebo pevnou pěnou, aby se pod vahou nedeformovaly. Vícero sad kol rozkládá obrovskou hmotnost stroje rovnoměrně, takže nepoškozuje asfalt ani beton.
Kde se kolové portálové jeřáby nejčastěji používají?
Často se využívají v loděnicích k vytahování jachet z vody, na seřaďovacích nádražích k překládce návěsů a ve skladech k přesunu betonových nosníků.
Reklama