Přejít k obsahu
Labugen

Motokrosová motorka na hliněné trati

Sportovní motokrosová motorka stojí na hliněné překážkové dráze, kde rampu a plot doplňuje okolní terénní prostředí.

Motokrosová motorka na hliněné překážkové dráze s rampou a plotem v pozadí.
Motokrosová motorka na hliněné trati
Tisknout Stáhnout PNG

Formát A4 (na šířku), černé kontury na bílém pozadí · pro domácí i školní použití

Reklama

Všechny omalovánky: Omalovánky motorky

Více z této kategorie

Podobné omalovánky: Omalovánky motorky

Další krok

Co dalšího vytisknout? Zdarma a bez účtu

Motokrosová motorka na hliněné trati

Tento obrázek zachycuje motokrosovou motorku připravenou na jízdu po trati určené pro terénní překážky. Stroj má typické vysoké sedlo, úzkou stavbu, vysoké odpružení a pneumatiky s hlubokým drapákovým vzorkem. Součástí tratě je skokanská rampa, zatímco plot vymezuje zázemí areálu. Všechny tyto prvky zasazují motocykl do skutečného závodního prostředí namísto běžné asfaltové silnice.

Zajímavosti o motokrosových tratích

Motokrosové tratě vznikají na přírodním povrchu a tvoří je zatáčky, svahy, terénní vlny i skoky. Odpružení motocyklu se při dopadu nebo přejezdu nerovností stlačuje, což pomáhá udržet kola v neustálém kontaktu se zemí. Jezdci se nejprve učí bezpečně ovládat rychlost a držet rovnováhu, než se pustí do náročnějších překážek.

Reálné barvy motorky a závodní tratě

  • Karoserie motokrosové motorky: červená, modrá, zelená, oranžová, žlutá nebo bílá
  • Pneumatiky: černá guma s výraznými terénními špunty
  • Ráfky kol a části motoru: stříbrná, kovově šedá nebo černá
  • Hliněná trať: písková, červenohnědá nebo tmavě zemitá hnědá
  • Rampa a plot: přírodní hnědé dřevo, šedý kov nebo barevný nátěr
Otázky a odpovědi

Otázky a odpovědi

V čem se motokrosová motorka liší od silničního motocyklu?
Motokrosový stroj je lehčí a stavěný přímo na hlínu, skoky a hrbolatý povrch. Zpravidla mívá vyšší zdvihy odpružení a pneumatiky s hrubým terénním vzorkem.
Proč má motokrosová motorka tak vysoko posazený přední blatník?
Zvednutý blatník ponechává dostatek prostoru kolem kola a brání hromadění bláta. Zároveň dobře ladí s dlouhým chodem předního odpružení.
Zkoušejí motokrosoví jezdci skoky hned od začátku?
Jezdci nejprve trénují zatáčení, brzdění, práci s tělem a rovnováhu. Skoky vyžadují zkušenosti, vhodné ochranné pomůcky a speciálně upravenou trať.
Reklama