Přejít k obsahu
Labugen

Vrtulník se zapouzdřeným vyrovnávacím rotorem

Moderní letecká konstrukce často využívá dmychadlo zabudované přímo do ocasní části vrtulníku.

Moderní vrtulník s vyrovnávacím rotorem zabudovaným v kruhovém krytu v ocase.
Vrtulník se zapouzdřeným vyrovnávacím rotorem
Tisknout Stáhnout PNG

Formát A4 (na šířku), černé kontury na bílém pozadí · pro domácí i školní použití

Reklama

Všechny omalovánky: Omalovánky vrtulníků

Více z této kategorie

Podobné omalovánky: Omalovánky vrtulníků

Další krok

Co dalšího vytisknout? Zdarma a bez účtu

Moderní vrtulníky se zapouzdřeným vyrovnávacím rotorem

Tato konstrukce stroje se vyznačuje aerodynamickým trupem se speciálním rotorem umístěným uvnitř svislé ocasní plochy. Vrtulníky s tímto krytým řešením často využívají záchranné složky i charterové letecké společnosti. Štíhlé tělo a integrovaná ocasní část odrážejí současné inženýrství zaměřené na vyšší efektivitu a nižší hlučnost v městském vzdušném prostoru.

Jak fungují zapouzdřené vyrovnávací rotory

Zapouzdřené vyrovnávací rotory, kterým se běžně říká fenestrony, nahrazují klasické otevřené listy vícelistým dmychadlem uvnitř kruhového tunelu. Toto provedení chrání pozemní personál před nechráněnými točícími se listy a výrazně snižuje hladinu hluku při vzletu i přistání. Prstenec zároveň chrání samotný ocasní mechanismus před odletujícími kamínky a nečistotami v těsných přistávacích zónách.

Skutečné barvy moderních vrtulníků

  • Trup vrtulníku: Žlutá, červená nebo bílá pro dobrou viditelnost
  • Listy nosného rotoru: Tmavě šedá nebo matně černá
  • Kryt vyrovnávacího rotoru v ocase: Stejná barva jako trup nebo tmavě šedý kompozit
  • Okna kabiny: Tónovaná tmavě modrá nebo černá
Otázky a odpovědi

Často kladené otázky

Proč je vyrovnávací rotor umístěný uvnitř kruhového krytu?
Zapouzdření rotoru snižuje hluk a zabraňuje nechtěnému kontaktu s personálem na zemi nebo s překážkami. Prstenec navíc usměrňuje proudění vzduchu kolem zadní části stroje.
Jsou tyto vrtulníky bezpečnější než běžné typy?
Ano, rotující listy chráněné uvnitř ocasního rámu snižují riziko poškození cizími předměty a omezují nebezpečí při manévrování v nízkých výškách.
Reklama