Přejít k obsahu
Labugen

Omalovánka televizní zpravodajský vrtulník

Televizní žurnalistika ožívá na pohledu na zpravodajský vrtulník vybavený závěsným kamerovým systémem.

Televizní zpravodajský vrtulník s velkým nosem a kamerovým systémem z poloprofilu na bílém pozadí.
Omalovánka televizní zpravodajský vrtulník
Tisknout Stáhnout PNG

Formát A4 (na šířku), černé kontury na bílém pozadí · pro domácí i školní použití

Reklama

Všechny omalovánky: Omalovánky vrtulníků

Více z této kategorie

Podobné omalovánky: Omalovánky vrtulníků

Další krok

Co dalšího vytisknout? Zdarma a bez účtu

Podrobnosti o zpravodajském vrtulníku

Při pohledu z mírného úhlu vyniká celá konstrukce stroje včetně prostorné kabiny, nosného rotoru i podvozku s koly. Pod přední částí trupu se nachází kamerová jednotka určená k živému přenosu televizních záběrů.

Fakta o leteckém zpravodajství

Televizní stanice využívají vlastní vrtulníky k vysílání přímých záběrů z městské dopravy, významných událostí i přírodních kalamit. Gyroskopicky stabilizované závěsy kamer s vysokým rozlišením umožňují kameramanům plynule přibližovat detaily z výšky několika stovek metrů nad zemí.

Typické barvy televizních vrtulníků

  • Trup vrtulníku: Tmavě modrá, jasně červená nebo bílá s logem televizní stanice
  • Pouzdro kamery: Bílá nebo matně černá barva
  • Přistávací podvozek: Ocelově chromový nebo tmavě šedý kov
  • Nosný a vyrovnávací rotor: Tmavě antracitová barva s bílými konci listů
Otázky a odpovědi

Otázky a odpovědi o zpravodajských vrtulnících

Jak televizní vrtulníky přenášejí živý obraz k divákům?
Mikrovlnné vysílače umístěné na vrtulníku posílají videosignál přímo na přijímací antény na vysokých budovách nebo na horských vysílačích.
Jak vysoko zpravodajské vrtulníky obvykle létají?
Zpravodajské stroje létají nad městy nejčastěji ve výšce 300 až 600 metrů, aby byla zajištěna bezpečnost, snesitelná hladina hluku i dobrý přehled kamer.
Jak dlouho vydrží televizní vrtulník ve vzduchu při mimořádné události?
Většina lehkých zpravodajských vrtulníků vydrží ve vzduchu dvě až tři hodiny, než se musí vrátit na letiště pro doplnění paliva.
Reklama