Přejít k obsahu
Labugen

Vrtulník letící nad kopcem

Vrtulník letí vzduchem nad nízkým zaobleným kopcem, který se táhne krajinou přímo pod ním.

Vrtulník s hlavním a ocasním rotorem letící nad mírným kopcem, s velkými okny, dveřmi a podvozkem s koly.
Vrtulník letící nad kopcem
Tisknout Stáhnout PNG

Formát A4 (na šířku), černé kontury na bílém pozadí · pro domácí i školní použití

Reklama

Všechny omalovánky: Omalovánky vrtulníků

Více z této kategorie

Podobné omalovánky: Omalovánky vrtulníků

Další krok

Co dalšího vytisknout? Zdarma a bez účtu

Vrtulník kroužící nad mírným kopcem

Na obrázku je helikoptéra s velkým hlavním rotorem nahoře a malým vyrovnávacím rotorem na ocase. Při přeletu nad zaoblenou linií kopce ve spodní části stránky jsou dobře vidět velká okna kabiny, dveře i kolový podvozek.

Proč vrtulníky potřebují ocasní rotor

Když se hlavní rotor točí a vytváří vztlak, vzniká síla, která by celé tělo vrtulníku roztočila v opačném směru. Malý ocasní rotor vytváří boční tah, který toto otáčení vyrovnává, a pilot tak může přesně zatáčet doleva nebo doprava. Díky tomu se vrtulníky dokážou bezpečně vznášet na jednom místě nad kopci i údolími.

Barvy skutečných vrtulníků

  • Trup a kabina: Zářivě žlutá, červená, tmavě modrá nebo lesklá bílá
  • Listy rotoru: Matně černá nebo antracitově šedá
  • Čelní sklo a okna: Průhledná světle modrá nebo tmavý tón
  • Kopec a tráva: Přírodní zelená, hnědá nebo zlatavě žlutá
Otázky a odpovědi

Otázky a odpovědi o vrtulnících

Proč mohou vrtulníky létat do stran i pozpátku?
Pilot mění sklon listů hlavního rotoru, což změní směr vztlaku a umožní vrtulníku pohyb do jakékoli strany.
Jak vysoko může vrtulník létat nad kopci a horami?
Většina běžných vrtulníků létá ve výškách do 3 000 m, i když speciální turbínové stroje se dostanou i přes vysokohorská sedla.
Proč mají některé vrtulníky kola místo lyžin?
Podvozek s koly umožňuje těžším helikoptérám popojíždět po letištní dráze a snadno zajíždět do hangárů.
Reklama