Přejít k obsahu
Labugen

Vrtulník letící nad horským údolím

Vrtulník překonává větrné proudy ve vysokých nadmořských výškách nad ostrými alpskými hřebeny a horskými údolími.

Vrtulník letící nad horským údolím s velkým rotorem a výraznými obrysy trupu na pozadí horských štítů.
Vrtulník letící nad horským údolím
Tisknout Stáhnout PNG

Formát A4 (na šířku), černé kontury na bílém pozadí · pro domácí i školní použití

Reklama

Všechny omalovánky: Omalovánky vrtulníků

Více z této kategorie

Podobné omalovánky: Omalovánky vrtulníků

Další krok

Co dalšího vytisknout? Zdarma a bez účtu

Vrtulník manévrující v horských výškách

Vrtulník se vznáší nad strmými skalnatými štíty a členitým údolím. Stroj má velký hlavní nosný rotor, prosklenou kabinu pro piloty a přistávací ližiny uzpůsobené pro dosednutí v náročném terénu.

Létání s vrtulníkem ve vysokých horách

Let v horském prostředí vyžaduje mimořádnou zručnost při ovládání rotoru, protože řidší vzduch ve vysokých polohách snižuje účinnost motorů i vztlak listů rotoru. Záchranářské a transportní helikoptéry spoléhají na silné turbohřídelové motory, aby udržely stabilní visení v těsné blízkosti strmých skalních stěn a hlubokých roklí.

Doporučené barvy pro vrtulník a horskou krajinu

  • Trup vrtulníku: jasně záchranářská červená, bezpečnostní žlutá nebo olivově zelená
  • Okna pilotní kabiny: světle modrý nádech nebo odlesky šedé
  • Listy rotoru: matná černá nebo tmavě kovová šedá
  • Horské štíty: žulově šedá, břidlicová nebo zasněžená bílá
  • Dno horského údolí: lesní zelená nebo zemitě hnědá
Otázky a odpovědi

Otázky a odpovědi o vrtulnících

Jak může vrtulník létat dopředu, když nemá křídla jako letadlo?
Pilot nakloní listy hlavního rotoru dopředu pomocí cyklického řízení, čímž část aerodynamického vztlaku nasměruje vpřed jako tažnou sílu.
Proč mají vrtulníky na ocase malou vrtulku?
Ocasní vyrovnávací rotor se točí svisle a vyrovnává točivý moment hlavního rotoru, takže brání nechtěnému roztáčení celého trupu vrtulníku dokola.
Reklama