Přejít k obsahu
Labugen

Větroň letící nad zeleným kopcem

Bezmotorová letadla dokážou zůstat ve vzduchu celé hodiny díky neviditelným termickým proudům teplého vzduchu stoupajícího z krajiny.

Bezmotorový větroň s dlouhými křídly letí nad mírným kopcem na prázdné obloze.
Větroň letící nad zeleným kopcem
Tisknout Stáhnout PNG

Formát A4 (na šířku), černé kontury na bílém pozadí · pro domácí i školní použití

Reklama

Všechny omalovánky: Omalovánky letadel

Více z této kategorie

Podobné omalovánky: Omalovánky letadel

Další krok

Co dalšího vytisknout? Zdarma a bez účtu

Tichý větroň plachtící vysoko na obloze

Štíhlý bezmotorový větroň tiše plachtí otevřenou oblohou. Letoun se vyznačuje protáhlým úzkým trupem navrženým pro maximální aerodynamickou účinnost a nápadně dlouhými štíhlými křídly, která zachycují stoupavé vzdušné proudy zcela bez pomoci motoru.

Jak se větroně udrží ve vzduchu bez motoru

Kluzáky se udrží ve vzduchu vyhledáváním přirozených stoupavých proudů, kterým se říká termika. Jde o sloupce teplého vzduchu ohřátého sluncem od zemského povrchu. Piloti krouží v těchto proudech, aby získali výšku, a pak klouzavým letem pokračují k cíli. Zkušení plachtaři dokážou uletět stovky kilometrů využitím termiky, svahového proudění podél horských hřebenů nebo vlnových proudů vznikajících při silném větru.

Přirozené barvy větroňů

  • Trup kluzáku: lesklá laminátová bílá, která odráží sluneční paprsky
  • Konce křídel a ocasní plochy: dobře viditelná oranžová nebo červená
  • Překryt kabiny pilota: čiré průhledné nebo tmavě šedé tónované plexisklo
  • Sedačky v kokpitu: tmavě antracitová nebo černá látka
Otázky a odpovědi

Časté otázky o větroních

Jak se větroň dostane do vzduchu, když nemá motor?
Větroně obvykle startují v aerovleku za motorovým letadlem na dlouhém laně, které kluzák vytáhne do výšky a pak se odpojí. Další možností je pozemní naviják se silným motorem, který rychle navíjí ocelové lano přes letiště a vytáhne větroň podobně jako draka.
Jak piloti větroňů bezpečně přistávají bez pohonu motoru?
Piloti větroňů používají speciální brzdicí klapky na křídlech, kterými přesně řídí rychlost klesání a úhel klouzání při přistání. Po zahájení přiblížení pilot reguluje rychlost vhodným sklonem letu a hladce dosedne na travnatou dráhu.
Jak dlouho může větroň vydržet ve vzduchu při jednom letu?
Zkušený pilot dokáže za příznivého počasí plachtit pět až osm hodin v kuse. Délka letu závisí výhradně na atmosférických podmínkách, denních teplotních rozdílech a síle stoupavých termických proudů.
Reklama