Přejít k obsahu
Labugen

Pilot u historického dvouplošníku na letišti

Usměvavý letec stojí na letištní dráze vedle klasického dvouplošníku a chystá se ke vzletu do oblak.

Usměvavý pilot stojí u historického dvouplošníku na letištní ploše.
Pilot u historického dvouplošníku na letišti
Tisknout Stáhnout PNG

Formát A4 (na výšku), černé kontury na bílém pozadí · pro domácí i školní použití

Reklama

Všechny omalovánky: Omalovánky letadel

Více z této kategorie

Podobné omalovánky: Omalovánky letadel

Další krok

Co dalšího vytisknout? Zdarma a bez účtu

Historické letectví na letištní ploše

Dávné časy letectví ožívají, když pilot na letišti připravuje zrestaurovaný dvouplošník ke startu. Letci před vzletem provádějí důkladnou prohlídku celého stroje, aby ověřili, že historický hvězdicový motor i plátnem potažená křídla jsou v naprostém pořádku.

Znaky klasických dvouplošníků

Dvouplošníky mají dvě nosné plochy umístěné nad sebou, což jim poskytuje vynikající vztlak i při nižších letových rychlostech. Tyto letouny ze dřeva a plátna byly běžné v první polovině dvacátého století. Vyznačovaly se lehkou konstrukcí a otevřeným kokpitem, ze kterého měl pilot přímý výhled na oblohu.

Původní barvy historických letadel

  • Křídla dvouplošníku: Potahy křídel historických letadel bývají žluté, krémové, tmavě červené nebo olivově zelené.
  • Kombinéza pilota: Kožené letecké bundy mívají tmavě hnědou nebo černou barvu, kalhoty bývají pískové a doplňuje je hnědá kožená kukla.
  • Vrtule: Dřevěné vrtule mají teplou hnědou kresbu dřeva, zatímco kovové jsou stříbrné se žlutými pruhy na koncích listů.
  • Letištní plocha: Zpevněná vzletová a přistávací dráha má světle šedý odstín betonu nebo tmavší tón asfaltu.
Otázky a odpovědi

Otázky a odpovědi o začátcích letectví

Proč mají dvouplošníky dvě křídla nad sebou?
První letecké motory ještě neměly velký výkon, a proto dvě křídla nad sebou zajistila potřebný vztlak, aniž by letadlo muselo mít příliš dlouhé a křehké rozpětí.
Co nosili první piloti, aby neprochladli?
Staré dvouplošníky měly otevřené kokpity bez vytápění, takže se piloti proti ledovému větru chránili teplou koženou bundou, beranicí nebo koženou kuklou, brýlemi a rukavicemi.
Létají dvouplošníky i v dnešní době?
Ano, zachovalé a pečlivě zrestaurované dvouplošníky dodnes předvádějí své umění na leteckých dnech, v pilotních školách i na rekreačních letištích po celém světě.
Reklama