Přejít k obsahu
Labugen

Dopravní letadlo za letu

Velké dopravní letadlo plachtí po obloze a ukazuje své proudové motory pod křídly, řadu okének i vysunutý podvozek.

Dopravní letadlo za letu s okénky, motory pod křídly a vysunutým podvozkem, nakreslené čistými obrysy pro děti.
Dopravní letadlo za letu
Tisknout Stáhnout PNG

Formát A4 (na šířku), černé kontury na bílém pozadí · pro domácí i školní použití

Reklama

Všechny omalovánky: Omalovánky letadel

Více z této kategorie

Podobné omalovánky: Omalovánky letadel

Další krok

Co dalšího vytisknout? Zdarma a bez účtu

Dopravní letoun z tříčtvrtečního pohledu

Velké linkové letadlo letí doprava a je zachyceno z mírného poloprofilu. Vyznačuje se dlouhým trupem s řadou oken pro cestující, kokpitem a proudovými motory zavěšenými pod širokými křídly. Pod vysunutým podvozkem dokresluje širé nebe jednoduchá prohnutá linka.

Let vysoko v cestovní výšce

Běžná linková letadla létají obvykle v cestovní výšce mezi 9 000 a 13 000 m nad zemským povrchem. V této vrstvě atmosféry je řidší vzduch, což snižuje aerodynamický odpor a umožňuje stroji létat rychleji při nižší spotřebě paliva. Cestující z okének kabiny v těchto výškách často sledují souvislou hladinu mraků i vzdálenou pevninu hluboko pod sebou.

Přirozené barvy dopravního letadla

  • Trup letadla: bílá, stříbrná nebo pestré barvy aerolinek
  • Proudové motory: metalická šedá, tmavě břidlicová nebo lesklý chrom
  • Okna pro cestující: tmavě modrá, kouřově černá nebo světle modrý odlesk
  • Kola podvozku: tmavě šedá guma se stříbrnými disky
  • Linka oblohy: jemná nebeská modř nebo světle šedá
Otázky a odpovědi

Otázky a odpovědi o dopravních letadlech

Proč létají dopravní letouny tak vysoko v atmosféře?
Řidší vzduch ve velkých výškách klade trupu a křídlům menší odpor. Díky tomu může letadlo dosahovat vysoké rychlosti a efektivně překonávat velké vzdálenosti.
Co jsou ty velké válcovité gondoly pod křídly?
Jsou to proudové motory, které nasávají vzduch, stlačují ho, mísí s palivem a zapalují, čímž vytvářejí tah potřebný k pohybu letadla vpřed.
Proč je podvozek někdy vidět i za letu?
Letadla vysouvají kola při vzletu a během přiblížení na přistání. Během samotného cestovního letu se podvozek zatahuje do trupu, aby nekladl zbytečný odpor vzduchu.
Reklama