Přejít k obsahu
Labugen

Terénní auto na kopci

Terénní vůz s mohutnými pneumatikami stojí na vrcholu mírného travnatého kopce pod plovoucími mraky.

Terénní auto s velkými koly a rezervou stojí na mírném travnatém kopci pod dvěma mraky.
Terénní auto na kopci
Tisknout Stáhnout PNG

Formát A4 (na šířku), černé kontury na bílém pozadí · pro domácí i školní použití

Reklama

Všechny omalovánky: Omalovánky aut

Více z této kategorie

Podobné omalovánky: Omalovánky aut

Další krok

Co dalšího vytisknout? Zdarma a bez účtu

Terénní auto na vrcholku kopce

Tento off-road se zvýšeným podvozkem, obřími pneumatikami a rezervním kolem připevněným vzadu stojí na mírném kopečku. Nad vyvýšeným terénem plují po obloze dva jednoduché mráčky.

Vlastnosti jízdy v terénu

Vozidla určená pro náročné polní a lesní cesty mívají pohon všech čtyř kol, který rozděluje sílu motoru na všechna kola současně pro co nejlepší záběr. Vysoká světlá výška chrání podvozek před poškozením o kameny, pařezy či strmé terénní zlomy. Plnohodnotné rezervní kolo připevněné na zadních dveřích umožňuje řidiči snadno vyměnit poškozenou pneumatiku i daleko od civilizace a autoservisů.

Typické barvy terénních vozů

  • Karoserie auta: lesní zelená, hořčicově žlutá nebo zemitě hnědá
  • Odolné pneumatiky: tmavě antracitová nebo matně černá guma
  • Disk rezervního kola: metalická stříbrná nebo ocelově černá
  • Vrchol kopce a hlína: přírodní hnědá nebo trávově zelená
  • Mraky na obloze: čistě bílá s jemně šedým stínováním vespod
Otázky a odpovědi

Otázky a odpovědi o terénních autech

Proč mají terénní vozy tak vysoký podvozek?
Zvýšený podvozek zvětšuje vzdálenost mezi spodkem auta a zemí. Díky tomu může vůz projíždět hlubokými kolejemi, přes balvany, kaluže bláta i koryta potoků, aniž by uvízl nebo si poškodil díly podvozku.
Proč je rezervní kolo připevněné zvenku na zadních dveřích?
Umístění rezervy na zadní dveře šetří místo v kufru pro nářadí a další výbavu. Těžké kolo je navíc v blátě či terénu mnohem snáze přístupné při nutné výměně defektu.
K čemu slouží pohon všech čtyř kol?
Pohon všech kol přenáší výkon motoru na přední i zadní nápravu současně. Lepší přilnavost pomáhá vozidlu bezpečně pokračovat v jízdě po kluzkém povrchu, jako je mokré bláto, sypký štěrk, hluboký písek nebo sníh.
Reklama