Přejít k obsahu
Labugen

Moderní městský autobus z profilu se širokými dveřmi

Moderní linkový autobus předvádí svůj dlouhý boční profil s dveřmi pro cestující a prostornými okenními tabulemi.

Moderní městský autobus z bočního pohledu s velkými okny, širokými dveřmi a koly k vybarvení pro děti.
Moderní městský autobus z profilu se širokými dveřmi
Tisknout Stáhnout PNG

Formát A4 (na šířku), černé kontury na bílém pozadí · pro domácí i školní použití

Reklama

Všechny omalovánky: Omalovánky aut

Více z této kategorie

Podobné omalovánky: Omalovánky aut

Další krok

Co dalšího vytisknout? Zdarma a bez účtu

Boční profil moderního městského autobusu

Moderní městský autobus je zachycen v celé své délce z bočního pohledu. Konstrukce zaujme řadou širokých oken pro cestující, prostornými nástupními i výstupními dveřmi a velkými zátěžovými koly ve spodní části.

Jak fungují dveře a nástupní systémy autobusu

Městské autobusy využívají pneumatické dveře na stlačený vzduch, které se při zastavení na zastávce rychle zasunou dovnitř nebo odsunou do strany. Mnoho moderních nízkopodlažních autobusů navíc dokáže na zastávce přikleknout – pomocí hydraulického podvozku se mírně nakloní k obrubníku, aby se lidem lépe nastupovalo.

Typické barvy městského autobusu

  • Boční panely karoserie: zářivě žlutá, modrá, zelená nebo čistě bílá
  • Okna pro cestující: tmavě tónovaná šedá nebo průhledná modrá
  • Rámy dveří a madla: stříbrný kov nebo černé pryžové těsnění
  • Kola a pneumatiky: černá guma s kovově šedými středy kol
Otázky a odpovědi

Otázky a odpovědi

Proč mají městské autobusy dveře pouze na jedné straně?
V zemích s pravostranným provozem jsou dveře vždy vpravo, aby lidé bezpečně vystupovali přímo na chodník a ne do projíždějících aut.
Proč bývají okna moderních autobusů zatmavená?
Tónovaná skla omezují přehřívání interiéru sluncem v létě a chrání cestující před oslněním při čtení nebo sledování displejů.
K čemu slouží široké gumové lišty na bocích karoserie?
Tyto boční ochranné lišty chrání lak a plechy před poškrábáním a drobnými nárazy při těsném manévrování u hran nástupních ostrůvků.
Reklama