Přejít k obsahu
Labugen

Roadster v tunelové základně

Klasický sportovní roadster vybavený rezervním kolem stojí v podzemní dílně horského tunelu.

Sportovní roadster s náhradním kolem a kufrem na nářadí stojí uvnitř horské tunelové základny.
Roadster v tunelové základně
Tisknout Stáhnout PNG

Formát A4 (na šířku), černé kontury na bílém pozadí · pro domácí i školní použití

Reklama

Všechny omalovánky: Omalovánky veteráni

Více z této kategorie

Podobné omalovánky: Omalovánky veteráni

Další krok

Co dalšího vytisknout? Zdarma a bez účtu

Sportovní roadster v technické základně tunelu

Klasický roadster s připevněnou rezervní pneumatikou a přenosným kufrem na nářadí parkuje v uzavřené tunelové základně v horách. Stěny kolem vozu lemují dílenské konstrukce a technické vybavení.

Mechanické základny v horských tunelech

Podzemní stanice v tunelech sloužily záchranným týmům a mechanikům, kteří zajišťovali údržbu horských silničních systémů. Dřívější sportovní vozy často vozily náhradní kolo připevněné viditelně vzadu nebo na boku, protože defekty pneumatik byly na hrubých cestách běžné. Kovové kufry na nářadí udržovaly klíče i náhradní díly přehledně uložené během dlouhých jízd odlehlými horskými průsmyky.

Autentické barvy dílenského vybavení a historických vozů

  • Karoserie roadsteru: lesklá karmínově červená nebo stříbrná
  • Gumová pneumatika rezervního kola: matná tmavě antracitová
  • Ocelový kufr na nářadí: tepaná modrá nebo průmyslová červená
  • Betonové stěny tunelu: přírodní břidlicově šedá
  • Podpěrné nosníky dílny: patinované tmavé železo
Otázky a odpovědi

Otázky a odpovědi o horských tunelech

Proč se uvnitř horských tunelů stavěly opravárenské základny?
Základny pro údržbu tunelů umožňovaly technikům rychlý zásah při poruchách a snadný servis infrastruktury hluboko v dlouhých horských průsmycích.
Proč historická auta vozila náhradní kola navíc?
Pneumatiky v polovině dvacátého století se na štěrkových cestách snadno propíchly, proto bylo snadno přístupné náhradní kolo nezbytné pro bezpečnost.
Jaké nářadí vozili řidiči v kufrech klasických aut?
Řidiči s sebou vozili klíče na zapalovací svíčky, tlakoměry na pneumatiky, hevery a šroubováky, aby zvládli opravy na cestách daleko od autoservisů.
Reklama