Přejít k obsahu
Labugen

Roadster u plavební komory

Sportovní auto bez střechy ze 30. let 20. století stojí zaparkované u mechanické konstrukce staré plavební komory na vodním kanálu.

Klasický roadster se staženou střechou stojí vedle mechanismu staré plavební komory.
Roadster u plavební komory
Tisknout Stáhnout PNG

Formát A4 (na šířku), černé kontury na bílém pozadí · pro domácí i školní použití

Reklama

Všechny omalovánky: Omalovánky veteráni

Více z této kategorie

Podobné omalovánky: Omalovánky veteráni

Další krok

Co dalšího vytisknout? Zdarma a bez účtu

Klasický roadster u plavební komory vodního kanálu

Historický sportovní vůz ze 30. let se shrnutou plátěnou střechou odpočívá u obslužného mechanismu plavební komory. Kolem něj se nacházejí mechanické součásti, které slouží k řízení hladiny vody podél plavební cesty.

Jak fungovaly plavební komory a první sportovní vozy

Plavební komory fungují jako vodní výtahy, které zvedají nebo spouštějí lodě mezi úseky s různou výškou hladiny. První roadstery ze 30. let měly skládací plátěnou střechu, kterou musel řidič nebo spolujezdec ručně stáhnout za sedadla. Převody a ruční kliky na starých zdymadlech umožňovaly obsluze pohybovat masivními dřevěnými vraty jen pomocí lidské síly.

Skutečné barvy historických aut a zdymadel

  • Karoserie historického roadsteru: Tmavě vínová nebo klasická závodní zelená
  • Složená plátěná střecha: Písková nebo matně černá
  • Dřevěná vrata plavební komory: Zvětralá tmavá dubová hnědá
  • Kovová ozubená kola a ventily: Rezavá litinová šedá
  • Voda v kanálu: Tlumená zeleno-modrá
Otázky a odpovědi

Otázky a odpovědi o plavebních komorách

Jaký je hlavní účel plavební komory?
Plavební komora umožňuje lodím překonávat výškové rozdíly v terénu tím, že se uzavřená nádrž napouští nebo vypouští vodou.
Proč měly historické sportovní vozy stahovací střechu?
Skládací střecha umožňovala řidičům jízdu pod širým nebem za hezkého počasí a po zatažení poskytovala základní ochranu před deštěm.
Jak rychle mohla jezdit sportovní auta ve 30. letech?
Většina oblíbených sportovních roadsterů ze 30. let dosahovala maximální rychlosti mezi 95 a 130 km/h, což byla na tehdejší dobu velmi vysoká rychlost.
Reklama