Přejít k obsahu
Labugen

Retro sportovní roadster před historickým sídlem

Elegantní sportovní roadster ze 30. let 20. století stojí na štěrkové příjezdové cestě starého historického panství.

Elegantní historický roadster zaparkovaný na příjezdové cestě malého panského sídla.
Retro sportovní roadster před historickým sídlem
Tisknout Stáhnout PNG

Formát A4 (na šířku), černé kontury na bílém pozadí · pro domácí i školní použití

Reklama

Všechny omalovánky: Omalovánky veteráni

Více z této kategorie

Podobné omalovánky: Omalovánky veteráni

Další krok

Co dalšího vytisknout? Zdarma a bez účtu

Veterán roadster u velkolepého venkovského sídla

Ve 30. letech minulého století představovaly otevřené sportovní roadstery vrchol automobilového luxusu a vytříbeného stylu. Na tomto obrázku stojí klasický kabriolet přímo před malebným historickým sídlem. Vznešená architektura v pozadí skvěle doplňuje ladné křivky a výrazné chromované detaily tohoto elegantního veterána.

Historie sportovních vozů ze 30. let

Roadstery ze 30. let byly konstruovány jako lehké dvoumístné vozy se stahovací plátěnou střechou, které měly řidiči nabídnout vysokou rychlost a maximální požitek z jízdy. Bohatí milovníci aut s těmito luxusními vozy často vyráželi na svá venkovská panství nebo na slavné motoristické srazy. Dlouhá přední kapota byla nezbytná, aby se pod ni vešly silné řadové motory inspirované tehdejšími závodními speciály.

Věrné barvy luxusních roadsterů ze 30. let

  • Karoserie kabrioletu: sytě červená, krémová, lesklá černá nebo půlnoční modř
  • Mřížka chladiče a lišty: leštěný stříbrný chrom nebo niklování
  • Kožená sedadla: pískově hnědá, tmavě hnědá nebo vínová kůže
  • Příjezdová cesta panství: světle šedý štěrk nebo drcený béžový kámen
  • Zdi historického sídla: přírodní vápenec, světle žlutá omítka nebo červené cihly
Otázky a odpovědi

Otázky a odpovědi o historických roadsterech

Co přesně znamená označení roadster?
Tradiční roadster je otevřený dvoumístný automobil bez pevných bočních oken, který byl navržen především pro sportovní jízdu spíše než pro každodenní cestování v každém počasí.
Proč měla sportovní auta ve 30. letech tak dlouhou kapotu?
Konstruktéři tehdy umisťovali velké řadové šesti- nebo osmiválcové motory až za přední nápravu. Motorový prostor proto musel být velmi dlouhý, což těmto vozům dodávalo dramatické a elegantní proporce.
Jak se posádka otevřeného auta chránila před deštěm?
Většina roadsterů ze 30. let měla skládací plátěnou střechu, kterou bylo možné při nepříznivém počasí ručně zvednout a připnout nad prostor pro cestující.
Reklama