Přejít k obsahu
Labugen

Retro fastback u hangárů pro kluzáky

Klasické sportovní kupé se splývavou zádí stojí na letištním trávníku poblíž dřevěného hangáru pro kluzáky.

Klasický sportovní fastback zaparkovaný na travnatém letišti před starým dřevěným hangárem pro kluzáky.
Retro fastback u hangárů pro kluzáky
Tisknout Stáhnout PNG

Formát A4 (na šířku), černé kontury na bílém pozadí · pro domácí i školní použití

Reklama

Všechny omalovánky: Omalovánky veteráni

Více z této kategorie

Podobné omalovánky: Omalovánky veteráni

Další krok

Co dalšího vytisknout? Zdarma a bez účtu

Klasický sportovní fastback na leteckém letišti

Tato scéna zachycuje historický sportovní vůz s aerodynamickou karoserií typu fastback, zaparkovaný na travnaté ploše letiště před starým dřevěným hangárem na bezmotorová letadla. Styl fastback proslul tím, že snižoval odpor vzduchu, přičemž se přímo inspiroval v leteckém designu.

Aerodynamika fastbacku a bezmotorové létání

Kluzáky jsou bezmotorová letadla navržená tak, aby se udržela ve vzduchu díky stoupavým proudům teplého vzduchu, takzvaným termikám. Splývavou linii střechy vozů fastback vytvořili automobiloví konstruktéři pomocí poznatků z větrných tunelů, které převzali ze stavby kluzáků a letadel.

Typické barvy historických fastbacků a letištního areálu

  • Karoserie sportovního vozu fastback: Kovově stříbrná, klasická závodní zelená nebo zářivě šarlatová
  • Okna auta: Čiré průhledné sklo s chromovaným lemováním oken
  • Budova hangáru pro kluzáky: Zvětralé hnědé trámy nebo tmavě mořená dřevěná prkna
  • Letištní trávník: Sytě zelená tráva s plochami zemité hnědé půdy
Otázky a odpovědi

Otázky o automobilech fastback a bezmotorovém létání

Čím se vyznačuje konstrukce automobilu typu fastback?
Vůz typu fastback má střechu, jejíž linie plynule a nepřerušovaně klesá od nejvyššího bodu až k zadnímu nárazníku.
Jak kluzáky startují z travnatých letišť bez motoru?
Kluzáky obvykle vynáší do vzduchu motorové letadlo na pevném laně, nebo startují ze země pomocí výkonného mechanického navijáku.
Proč se hangáry pro kluzáky často stavěly ze dřeva?
Dřevo bylo snadno dostupný a lehký konstrukční materiál, který umožňoval překlenout široké vjezdy potřebné pro rozpětí křídel letadel.
Reklama