Přejít k obsahu
Labugen

Vojenský terénní džíp

Otevřené terénní vozidlo navržené pro náročné polní podmínky stojí zaparkované při pohledu z úhlu.

Vojenský terénní džíp s otevřenou korbou a rezervním kolem vzadu při pohledu z boku.
Vojenský terénní džíp
Tisknout Stáhnout PNG

Formát A4 (na šířku), černé kontury na bílém pozadí · pro domácí i školní použití

Reklama

Všechny omalovánky: Vojenské omalovánky

Více z této kategorie

Podobné omalovánky: Vojenské omalovánky

Další krok

Co dalšího vytisknout? Zdarma a bez účtu

Kompaktní vojenské terénní vozidlo

Tento kompaktní terénní automobil má otevřenou karoserii s ochranným rámem, která posádce zajišťuje snadný nástup i dobrý rozhled do okolního terénu. Z mírného nadhledu vyniká pevná konstrukce vozu, odolná terénní kola i rezervní pneumatika připevněná na zadní části.

Zajímavosti z historie polních džípů

Lehká užitková vozidla původně vznikla jako obratné dopravní prostředky schopné bez potíží zvládat nezpevněné polní i lesní cesty. Typické provedení bez pevné střechy a plných dveří umožňovalo řidičům sledovat terén a v případě potřeby z auta bleskově vystoupit. Rezerva umístěná na zádi zase zaručovala, že posádka mohla poškozené kolo vyměnit přímo na cestě během několika minut.

Typické barvy polních vozidel

  • Vnější karoserie: matná lesní zelená, olivová nebo pískově žlutá
  • Sedadla a vnitřní vybavení: tmavě zelená celta, černá koženka nebo hnědá kůže
  • Připevněné rezervní kolo: matná černá guma s odpovídajícím kovovým diskem
  • Rám čelního skla a nárazník: tmavě šedý nebo nelesklý černý kov
Otázky a odpovědi

Otázky a odpovědi o polních džípech

Proč lehká vojenská vozidla často nemají klasické dveře ani skleněná boční okna?
Chybějící dveře snižují celkovou hmotnost auta a posádce umožňují velmi rychle naskočit nebo vyskočit při práci v terénu.
Proč se rezervní kolo vozí připevněné přímo na zadní části vozu?
Při jízdě přes ostré kamení, větve a suť hrozí propíchnutí pneumatiky, proto musí mít řidič náhradní kolo okamžitě po ruce.
Díky čemu zvládne terénní automobil vyjet i strmé blátivé svahy?
Pohon všech čtyř kol přenáší sílu motoru na přední i zadní nápravu současně, což zajišťuje spolehlivý záběr na kluzkém povrchu.
Reklama