Přejít k obsahu
Labugen

Dvouplošník s obří vánoční ozdobou

Klasický dvouplošník připravený k letu představuje skvělý stroj z počátků letectví.

Historický dvouplošník s velkou vrtulí a koly připravený k letu na čistém pozadí.
Dvouplošník s obří vánoční ozdobou
Tisknout Stáhnout PNG

Formát A4 (na šířku), černé kontury na bílém pozadí · pro domácí i školní použití

Reklama

Všechny omalovánky: Omalovánky vánoční stromeček a ozdoby

Více z této kategorie

Podobné omalovánky: Omalovánky vánoční stromeček a ozdoby

Další krok

Co dalšího vytisknout? Zdarma a bez účtu

Historický dvouplošník na obloze

Letadlo se dvěma nosnými křídly nad sebou patřilo k nejdůležitějším vynálezům vzdušného prostoru. Dvojitá plocha křídel poskytuje vynikající vztlak i při nižších rychlostech, takže se tyto stroje výborně hodily pro vyhlídkové lety.

Jak fungují dvouplošná letadla

Dvouplošníky se těšily obrovské oblibě v prvních desetiletích letectví, protože dvě křídla nad sebou vytvořila ohromnou nosnou sílu i při lehké dřevěné konstrukci. Zpevňující lanka napnutá mezi horním a dolním křídlem zpevňovala celou stavbu proti nárazům větru. Piloti v otevřených kokpitech nosili silné kožené bundy a kukly, které je chránily před mrazivým proudem vzduchu.

Tradiční barvy historických letadel a ozdob

  • Plátěná křídla dvouplošníku: sytě červená, žlutá nebo olivově zelená
  • Listy vrtule: leštěné mahagonové dřevo s mosazným kováním
  • Vánoční ozdoba: lesklá červená, zářivě zlatá nebo královská modrá
  • Střechy domů pod sněhem: cihlově červená nebo břidlicově šedá pod bílou peřinou
  • Podvozková kola: černá guma s ocelovými dráty výpletu
Otázky a odpovědi

Otázky a odpovědi o dvouplošnících

Proč mají dvouplošníky dvě křídla nad sebou místo jednoho?
První letecké motory byly slabé, a proto konstruktéři umístili dvě menší křídla nad sebe, aby zajistili dostatečný vztlak bez nutnosti stavět nebezpečně dlouhé a křehké křídlo.
Jak rychle létají historické dvouplošníky ve srovnání s moderními letadly?
Většina historických dvouplošníků létá rychlostí přibližně 110 až 160 km/h, což je podstatně méně než rychlost dnešních dopravních letadel.
Reklama