Přejít k obsahu
Labugen

Hračková parní lokomotiva

Klasické dřevěné parní lokomotivy zachycují historický vzhled železničních strojů s velkými koly a kouřovými komíny.

Dřevěná hračková parní lokomotiva s koly a komíny při pohledu z boku.
Hračková parní lokomotiva
Tisknout Stáhnout PNG

Formát A4 (na šířku), černé kontury na bílém pozadí · pro domácí i školní použití

Reklama

Všechny omalovánky: Omalovánky Santa Claus a sobi

Více z této kategorie

Podobné omalovánky: Omalovánky Santa Claus a sobi

Další krok

Co dalšího vytisknout? Zdarma a bez účtu

Podoba hračkové parní mašinky

Dřevěná hračková lokomotiva nabízí tradiční železniční prvky včetně výrazného předního komína, pevného kotle a širokých točivých kol. Tento boční model představuje historické parní stroje zmenšené do podoby oblíbené hračky do každého dětského pokoje.

Historie parních lokomotiv na železnici

Parní lokomotivy přinesly v 19. století velkou proměnu dopravy díky využití páry o vysokém tlaku, která vznikala ohřevem vody spalováním uhlí. Ikonický komín v přední části odváděl kouř a páru vysoko nad kabinu strojvůdce. Mechanická táhla pístů spojená s těžkými hnacími koly pak převáděla tlak páry na pohyb soupravy po ocelových kolejích.

Skutečné barvy parních lokomotiv

  • Hlavní kotel: litinová černá, tmavě olivově zelená nebo námořnická modř
  • Kola a podvozek: jasně karmínově červená nebo tmavě šedá metalíza
  • Komín a mosazné doplňky: leštěná žlutá mosaz nebo matně černá litina
  • Střecha kabiny: tmavá břidlicově šedá nebo lakovaná dřevěná hnědá
Otázky a odpovědi

Otázky a odpovědi o parních vlacích

K čemu sloužil komín na parní lokomotivě?
Komín odváděl kouř a použitou páru z topeniště kotle nahoru do vzduchu, aby nebránily ve výhledu strojvůdci a neobtěžovaly cestující ve vagonech za ním.
Proč měly historické lokomotivy tak velká kovová kola?
Velká hnací kola umožňovala parním lokomotivám dosahovat vyšší rychlosti při každé otáčce pístů a zároveň udržovala stabilitu na kolejích.
Reklama