Přejít k obsahu
Labugen

Sněhulák v zimním přístavu

Zimní přístavní scenérie zachycuje sněhuláka v námořnické čepici mezi lodním vybavením.

Sněhulák v námořnické čepici stojí na přístavním molu vedle dřevěné bedny a kotvy.
Sněhulák v zimním přístavu
Tisknout Stáhnout PNG

Formát A4 (na šířku), černé kontury na bílém pozadí · pro domácí i školní použití

Reklama

Všechny omalovánky: Omalovánky se sněhuláky

Více z této kategorie

Podobné omalovánky: Omalovánky se sněhuláky

Další krok

Co dalšího vytisknout? Zdarma a bez účtu

Sněhulák na přístavním nábřeží

Sněhulák s námořnickou čepicí stojí na dřevěném molu vedle přepravní bedny a těžké železné kotvy. U mola kotví lodě a čluny a v pozadí se tyčí přístavní sklad.

Jak fungují přístavy v zimních měsících

Přístavní mola stojí na silných dřevěných kůlech napuštěných ochrannými oleji, které brání hnilobě vlivem slané vody a mrznoucího přílivu. Nákladní přístavy spoléhají na masivní kotvy a pevné sklady, jež chrání lodě i zboží před prudkými mořskými bouřemi.

Přirozené barvy námořního přístavu

  • Námořnická čepice: sněhově bílé plátno s tmavě modrým lemem nebo páskem
  • Přepravní bedna: přírodní světlá borovice nebo zvětralé hnědé dřevo
  • Lodní kotva: tmavě šedá, rezavě hnědá nebo černá litina
  • Prkna na molu: stříbrošedé nebo tmavohnědé dřevo ošlehané vodou
  • Přístavní sklad: šedý vlnitý plech, červené cihly nebo tmavě modrý nátěr
Otázky a odpovědi

Otázky a odpovědi o přístavech

Proč jsou lodní kotvy tak těžké?
Kotvy se vyrábějí z těžké litiny nebo oceli, aby svou vahou dosedly na mořské dno a spolehlivě udržely loď proti silnému větru i proudům.
Jak dřevěné kůly mola odolávají ledové mořské vodě?
Kůly se dělají z tvrdého dřeva a chrání se nátěry, které brání vodě pronikat do vláken a trhat dřevo při zamrzání.
K čemu se v přístavech používají dřevěné bedny?
Dřevěné bedny chrání křehký náklad před vlhkostí, nešetrným zacházením a mořskou tříští při překládání z lodi na břeh.
Reklama