Přejít k obsahu
Labugen

Rytíř opravující kolo od vozu

Rytíř stojí na polní cestě poblíž dřevěného vozu, velkého kola a otevřené bedny s nářadím připravené k opravě.

Rytíř se štítem stojí u dřevěného kola, vozu a bedny s nářadím na polní cestě.
Rytíř opravující kolo od vozu
Tisknout Stáhnout PNG

Formát A4 (na šířku), černé kontury na bílém pozadí · pro domácí i školní použití

Reklama

Všechny omalovánky: Omalovánky rytířů a hradů

Více z této kategorie

Podobné omalovánky: Omalovánky rytířů a hradů

Další krok

Co dalšího vytisknout? Zdarma a bez účtu

Rytíř pomáhající s opravou vozu na polní cestě

Tento venkovský výjev zachycuje rytíře při opravě dřevěného vozu na cestě. Těžké loukoťové kolo je sundané a leží vedle dřevěné bedny s nářadím, která obsahuje vybavení potřebné k nápravě škod.

Historické zajímavosti o vozech a kolářích

Dřevěné vozy představovaly ve středověku hlavní způsob přepravy zboží, zásob jídla i vybavení mezi vesnicemi a hradními pevnostmi. Kola měla masivní dřevěné loukotě zpevněné vnější železnou obručí, aby zvládla nezpevněné polní cesty a kamenitý terén. Výrobě a údržbě těchto pevných kol se věnovali specializovaní řemeslníci – koláři, protože kola se při dlouhých cestách často poškodila a vyžadovala opravu.

Skutečné barvy dopravních prostředků té doby

  • Rytířská zbroj: kovově stříbrná ocel nebo tmavě šedé pláty
  • Korba dřevěného vozu: zvětralé hnědé dřevo nebo tmavě mořený dub
  • Kolo od vozu: tmavě hnědý dřevěný střed s černou železnou obručí
  • Bedna na nářadí: masivní hnědá borovice nebo truhla kovaná železem
  • Polní cesta: uježděná písková hlína, hnědá půda nebo šedý štěrk
Otázky a odpovědi

Otázky a odpovědi

Jak se dříve vyráběla dřevěná kola od vozu?
Koláři sestavili kolo z dřevěného náboje, paprsků a loukotí, na které pak za tepla nasadili rozžhavenou železnou obruč. Ta se po ochlazení smrštila a celou konstrukci pevně sevřela.
Jaké nářadí se vozilo v cestovních bednách na opravy?
V truhlách na nářadí bývala kladiva, klíče, železné hřeby, dřevěné kolíky a náhradní kované pásy k opravě prasklých náprav nebo poškozených loukotí přímo na cestě.
Proč byly venkovské cesty pro koňské povozy tak náročné?
Středověké cesty byly jen nezpevněné hliněné stezky, které se za deště měnily v hluboké bahno a byly plné ostrých kamenů. Dřevěná kola na nich snadno praskala nebo sjížděla z os.
Reklama