Přejít k obsahu
Labugen

Princezna v zámeckém přístavu

Zámecká architektura na nábřeží se potkává s poklidným říčním přístavištěm, kde u kamenných schodů kotví malá loďka.

Princezna stojí vedle loďky v zámeckém přístavišti pod zdmi porostlými velkými listy.
Princezna v zámeckém přístavu
Tisknout Stáhnout PNG

Formát A4 (na šířku), černé kontury na bílém pozadí · pro domácí i školní použití

Reklama

Všechny omalovánky: Omalovánky hradů a zámků

Více z této kategorie

Podobné omalovánky: Omalovánky hradů a zámků

Další krok

Co dalšího vytisknout? Zdarma a bez účtu

Zámecká říční mola a přístaviště

Kamenné molo u vody má široké schodiště vedoucí přímo k malé dřevěné loďce uvázané u břehu řeky. Za princeznou stojící u přístaviště se tyčí zámecké zdi ozdobené mohutnými listy.

Historická nábřežní sídla a přístaviště člunů

Řada evropských zámků a paláců vyrostla přímo u řek nebo jezer, protože lodní doprava nabízela pohodlné soukromé cestování ještě v dobách, kdy neexistovaly dlážděné silnice. Kamenné schody v docích umožňovaly bezpečné nastupování i při kolísání hladiny vody během roku. Páni svěřovali své bohatě zdobené královské čluny do péče zkušených správců.

Realistické barvy zámeckého přístaviště

  • Dřevěná loďka: přírodní borovicová hněď, mahagon nebo tmavě modré lemování
  • Kamenné schody a molo: zvětralá popelavě šedá nebo pískovcová žlutohnědá
  • Zámecké nábřežní zdi: světlý vápenec nebo žulově šedá
  • Velké listy: tmavě zelené nebo modrozelené tóny listoví
  • Říční voda: jemně modrá, zelenomodrá nebo lesklá zrcadlově šedá
Otázky a odpovědi

Otázky a odpovědi

Proč měly zámky vlastní soukromá přístaviště?
Soukromá mola poskytovala panstvu bezpečnou a klidnou vodní dopravu, takže se dalo cestovat po řece bez nutnosti procházet rušnými městskými ulicemi.
Jak si kamenné schody v přístavu poradily s měnící se hladinou vody?
Schodiště s několika úrovněmi stupňů umožňovalo pohodlně a bezpečně nastoupit do loďky jak při jarní vysoké vodě, tak při nízkém stavu v létě.
Jaké dřevo se nejčastěji používalo na stavbu říčních člunů?
Na stavbu menších loděk se často vybíralo dubové nebo cedrové dřevo, a to pro svou pevnost a přirozenou odolnost proti hnilobě ve vodě.
Reklama