Přejít k obsahu
Labugen

Mořská panna u potopené lodní kotvy

Scéna na mořském dně zachycuje mořskou pannu plovoucí podél velké historické dřevěné lodní kotvy, která leží na dně oceánu.

Mořská panna plave na mořském dně kolem obrovské dřevěné lodní kotvy.
Mořská panna u potopené lodní kotvy
Tisknout Stáhnout PNG

Formát A4 (na výšku), černé kontury na bílém pozadí · pro domácí i školní použití

Reklama

Všechny omalovánky: Omalovánky mořské panny

Více z této kategorie

Podobné omalovánky: Omalovánky mořské panny

Další krok

Co dalšího vytisknout? Zdarma a bez účtu

Historické dřevěné kotvy na mořském dně

Těžké lodní kotvy byly nepostradatelnou součástí plachetnic, protože udržely velké dřevěné lodě na místě i proti silným pobřežním proudům. Mořská panna plující kolem masivní potopené kotvy připomíná poklidné podmořské zákoutí, kde nerušeně odpočívá námořní historie. Tradiční kotvy kombinovaly těžký dřevěný příčník se železnými rameny, která se zarývala hluboko do písku a bahna na mořském dně.

Zajímavosti o historických lodních kotvách

Rané plachetnice používaly kotvy s těžkým dřevěným břevnem neboli příčkou, připevněnou k centrálnímu železnému dříku. Dřevěná příčka zajišťovala, aby se železné hroty po napnutí kotevního lana vždy stočily špičkami dolů a zaryly do dna. Po staletích pod vodou mohou dřevěné části kotev zkamenět nebo pomalu ztrouchnivět, zatímco železná ramena pokryje silná minerální krusta.

Skutečné barvy dřevěných lodních kotev

  • Ocas mořské panny: zlatožlutá, mořská pěnová zelená nebo královská modrá
  • Dřevěný příčník kotvy: tmavě zvětralá hnědá, šedá nasáklá vodou nebo sytý mahagon
  • Železná ramena kotvy: tmavě rezavě hnědá, oxidovaná černá nebo zelenošedé železo
  • Mořské bahno a nánosy: jemná šedá, písková nebo tmavě žlutohnědá
Otázky a odpovědi

Často kladené otázky

Proč měly historické lodní kotvy velké dřevěné trámy?
Dřevěný trám, zvaný příčka, nutil těžkou železnou kotvu naklonit se na dně na bok. Tato poloha zaručovala, že se alespoň jeden ostrý železný hrot spolehlivě zaryje do mořského dna, když loď zatáhla za kotevní lano.
Co se stane s dřevěnými částmi kotvy po staletích pod vodou?
Dřevěné části kotvy se ponoří do bahna, kde nedostatek kyslíku brání rychlému rozkladu. Vodou nasáklé dřevo postupně ztmavne do velmi tmavě hnědé až černé barvy a absorbuje minerály rozpuštěné v mořské vodě.
Kolik vážily dřevěné kotvy plachetnic?
Velké kotvy dřevěných plachetnic často vážily mezi 900 a 2700 kg. K jejich vytažení zpět na palubu lodi byla potřeba celá skupina námořníků obsluhujících mechanický dřevěný naviják.
Reklama