Přejít k obsahu
Labugen

Mořská panna u potopeného lodního děla

Poklidná ilustrace mořského dna zachycuje mořskou pannu odpočívající vedle historického lodního děla a železných dělových koulí.

Usměvavá mořská panna sedí na dně oceánu vedle potopeného lodního děla a dělových koulí.
Mořská panna u potopeného lodního děla
Tisknout Stáhnout PNG

Formát A4 (na výšku), černé kontury na bílém pozadí · pro domácí i školní použití

Reklama

Všechny omalovánky: Omalovánky mořské panny

Více z této kategorie

Podobné omalovánky: Omalovánky mořské panny

Další krok

Co dalšího vytisknout? Zdarma a bez účtu

Dělostřelectvo ze ztroskotaných lodí v hlubinách moře

Těžká železná děla a naskládané dělové koule často zůstávají neporušené ještě dlouho poté, co se dřevěný trup lodi na mořském dně rozpadne. Mořská panna vedle staré lodní výzbroje představuje tiché pozůstatky dávných mořských plaveb spočívající hluboko pod hladinou. Těžké kovové předměty pevně dosednou do písčitého sedimentu na dně oceánu a uchovávají doklady o historickém námořním obchodu i válečných výpravách.

Zajímavosti o vracích lodí v oceánu

Litinová děla nalezená v mořských vracích bývají často pokrytá silnou minerální schránkou zvanou konkrement. Tato tvrdá vnější krusta vzniká chemickými reakcemi mezi železem, mořskou vodou a pískem a chrání kov pod sebou po celá staletí. Vyzvednutá děla z vraků se před vystavením ukládají na celé měsíce i roky do chemických lázní, aby se z nich bezpečně odstranila sůl.

Skutečné barvy předmětů z lodních vraků

  • Ocas mořské panny: měňavě modrá nebo smaragdově zelená odpovídající životu v hlubinách oceánu
  • Litinové dělo: tmavě antracitově šedá nebo rezavě černá barva s mořskou oxidací
  • Železné dělové koule: matná tmavě šedá, rezavě hnědá nebo zoxidovaná zelenavě černá
  • Písek na mořském dně: bledě béžová, písková nebo světle šedožlutá
Otázky a odpovědi

Často kladené otázky

Proč železná děla pod vodou získávají rezavě červenou nebo tmavě hnědou barvu?
Železo reaguje s kyslíkem rozpuštěným v mořské vodě a vytváří oxid železitý, běžně známý jako rez. Časem se rez spojí s mořskými minerály a vytvoří kolem kovu tmavou, hrubou krustu.
Jak těžká byla historická děla používaná na dřevěných lodích?
Námořní děla často vážila v závislosti na velikosti od 450 do 2300 kg. Kvůli své obrovské hmotnosti klesla přímo na mořské dno, jakmile se dřevěná loď rozpadla.
Zůstávají dělové koule na mořském dně po ztroskotání lodi spojené dohromady?
Ano, železné dělové koule uložené v dřevěných bednách se vlivem minerálních usazenin často spojí do pevných shluků. Rez a oceánské usazeniny spojí kovové koule během desetiletí pod vodou v jeden celek.
Reklama