Přejít k obsahu
Labugen

Poštovní dostavník na prérijní cestě

Historický výjev z Divokého západu zachycuje těžký dřevěný poštovní dostavník, který projíždí otevřenou prérií.

Dřevěný poštovní dostavník jedoucí po prašné prérijní cestě.
Poštovní dostavník na prérijní cestě
Tisknout Stáhnout PNG

Formát A4 (na šířku), černé kontury na bílém pozadí · pro domácí i školní použití

Reklama

Všechny omalovánky: Omalovánky k vytisknutí pro děti

Více z této kategorie

Podobné omalovánky: Omalovánky k vytisknutí pro děti

Další krok

Co dalšího vytisknout? Zdarma a bez účtu

Dřevěný poštovní dostavník na širé prérii

V průběhu devatenáctého století představovaly poštovní dostavníky hlavní způsob dopravy dopisů, balíků i cestujících přes rozlehlá pohraniční území. Bytelné dřevěné vozy mívaly těžká loukoťová kola a odpružení pomocí silných kožených popruhů, které tlumily nárazy na nezpevněných polních cestách. Dostavníky mezi pravidelnými přepřahacími stanicemi tahala spřežení koní nebo mul.

Poštovní trasy v devatenáctém století

Dostavníkové linky jezdily po vyznačených dálkových trasách spojujících venkovská sídla s rostoucími městečky na západě. Vozkové se museli vypořádat s náročným terénem včetně suchých plání, mělkých říčních brodů i prašných horských průsmyků. Stanice stály každých 16 až 24 km, aby zajistily odpočaté koně a krátký oddech pro cestující.

Skutečné barvy historického dostavníku

  • Tělo vozu: tradiční červená, tmavě žlutá nebo přírodní dubové dřevo
  • Dřevěná kola a podvozek: žlutý okr, černá nebo tmavě hnědá
  • Hlína prérijní cesty: prašná písková, načervenalá hlína nebo světle hnědá zem
  • Kožené úložné prostory na zavazadla: tmavě hnědá nebo obnošená černá kůže
Otázky a odpovědi

Otázky a odpovědi o dostavnících

Jak rychle mohl poštovní dostavník po prérii jet?
Dostavník jel obvykle průměrnou rychlostí 8 až 13 km/h a díky pravidelnému přepřahání čerstvých koní zvládl za jediný den urazit až 110 km.
Jakou úlohu měl vozka a strážce dostavníku?
Vozka řídil koňské spřežení po trase, zatímco ozbrojený strážce sedící vedle něj chránil cenné poštovní brašny a osobní věci cestujících.
Proč měly dostavníky tak velká dřevěná kola?
Vysoká paprsková kola udržovala podvozek dostatečně vysoko nad zemí, což vozu pomáhalo bezpečně projíždět hlubokými vyjetými kolejemi v blátě, kameny i prérijním křovím.
Reklama