Přejít k obsahu
Labugen

Brachiosaurus ve dvoupatrovém železničním vagonu

Dlouhokrký brachiosaurus sedí na železniční trati s malými vagónky pod nohama.

Velký dinosaurus s dlouhým krkem sedí na kolejích s nohami v malých vagóncích.
Brachiosaurus ve dvoupatrovém železničním vagonu
Tisknout Stáhnout PNG

Formát A4 (na výšku), černé kontury na bílém pozadí · pro domácí i školní použití

Reklama

Všechny omalovánky: Omalovánky dinosauři

Více z této kategorie

Podobné omalovánky: Omalovánky dinosauři

Další krok

Co dalšího vytisknout? Zdarma a bez účtu

Dlouhokrký dinosaurus na kolejích

Na této stránce sedí mohutný brachiosaurus na železničních kolejích, hlavu má zvednutou vysoko nahoru a pod každou ze čtyř nohou má připevněný malý vagónek s kolečky. Vedle stojí malá vláčková lokomotiva. Spojení pravěkého sauropoda a železniční techniky vytváří hravou scénu plnou mašinek a obřích býložravců.

Zajímavosti o brachiosaurovi a železniční dopravě

Na rozdíl od většiny ostatních sauropodů měl brachiosaurus přední končetiny delší než zadní, takže se jeho hřbet přirozeně svažoval směrem k ocasu a krk mířil vzhůru. Dvoupatrové železniční vozy vyžadují tratě s vysokým průjezdným profilem, aby bezpečně projely pod mosty, viadukty i elektrickým vedením. Ve svém přirozeném prostředí trávil tento obří býložravec většinu dne spásáním listí z vrcholků vysokých jehličnatých stromů.

Skutečné barvy brachiosaura a železničních vagonů

  • Kůže brachiosaura: Šedohnědé, olivové nebo tlumené tmavě zelené odstíny typické pro velké suchozemské tvory
  • Hlava a krk brachiosaura: Přírodní zemitý tón ladící s tělem, s mírně tmavšími odstíny podél horní linie
  • Karoserie vagonu: Průmyslová stříbrná, jasně žlutá nebo tmavě modrá, jakou známe z moderních tratí
  • Kola a podvozek: Tmavě antracitová, matně černá nebo barva patinované oceli
  • Okna vagonu: Světle modrý nebo průsvitný šedý odstín
Otázky a odpovědi

Otázky a odpovědi

Vešel by se skutečný brachiosaurus do skutečného vlakového vagonu?
Ne, dospělý brachiosaurus vážil až šedesát tun a měřil přes dvanáct metrů na výšku, takže by se do žádného běžného železničního vozu nevešel.
Proč vznikly dvoupatrové železniční vozy?
Železnice je začaly používat proto, aby přepravily dvakrát více cestujících nebo nákladu, aniž by musely prodlužovat samotné vlaky nebo zapřahat další lokomotivy.
Jak vysoký byl brachiosaurus v porovnání s vagonem?
Dospělý brachiosaurus dosahoval zhruba výšky čtyřpatrové budovy, zatímco běžný dvoupatrový osobní vůz měří od kolejí po střechu zhruba pět metrů.
Reklama